Vlákno vystužený betón (FRC) je kompozitný materiál, ktorý zlepšuje mechanické vlastnosti, odolnosť proti trhlinám a trvanlivosti betónu začlenením rôznych typov vlákien. Typ, forma a distribúcia vlákien priamo ovplyvňujú výkon betónu. Na základe materiálu a zamýšľaného uplatňovania vlákien môže byť betón zosilnený vláknami zhruba rozdelený do siedmich typov. Tu stručne opíšeme dve z nich: betón zosilnený oceľovými vláknami (SFRC) a betón zosilnený polypropylénovou vláknou (PFRC).
Oceľové vlákno posilnené betón je jedným z najbežnejších typov betónu zosilneného vláknami a využíva oceľové vlákna ako výstužný materiál. Oceľové vlákna sa dodávajú v rôznych formách, vrátane priamych, zakrivených a závislých typov. Oceľové vlákna vo všeobecnosti vykazujú vysokú pevnosť v ťahu a únavu, čo významne zvyšuje odolnosť voči trhlinám, odolnosť proti nárazu a únavovú výkonnosť betónu. Betón posilnený oceľovými vláknami sa široko používa v inžinierskych poliach, ako sú mosty, tunely, cesty, letiskové dráhy a priemyselné podlahy.
Betón zosilnený polypropylénovými vláknami používa ako výstužné materiály polypropylénové vlákna. Polypropylénové vlákna majú vynikajúcu odolnosť voči trhlinám a výkonný výkon, čo účinne znižujú trhliny zmršťovania plastov v betóne. Pridanie polypropylénových vlákien významne zlepšuje nepriepustnosť betónu, odolnosť proti mrazu a odolnosť proti korózii, vďaka čomu je zvlášť vhodná pre aplikácie v chladnom a mokrom prostredí. Betón zosilnený polypropylénom sa bežne aplikuje na cestách, letiskových dráhach a hydraulických štruktúrach.
Existujú rôzne typy betónu zosilneného vláknami, z ktorých každý má výrazné výkonnostné charakteristiky v závislosti od typu použitého vlákna. Výber príslušného typu vlákien nielen optimalizuje výkon betónu, ale tiež zaisťuje, že sú splnené špecifické požiadavky rôznych inžinierskych projektov.
|
Produkt |
Priemer |
Dĺžka |
L/D |
Pevnosť v ťahu |
PCS/kg |
|
(mm) |
(mm) |
(MPA) |
|||
|
Ya -65/35- bg |
0.55 |
35 |
65 |
1300 |
15300 |
|
Ya -70/50- bg |
0.7 |
50 |
70 |
1200 |
6600 |
|
Ya -80/60- bg |
0.75 |
60 |
80 |
1200 |
4800 |
|
Ya -65/50- bg |
0.75 |
50 |
65 |
1200 |
5700 |
|
Ya -65/60- bg |
0.9 |
60 |
65 |
1150 |
3300 |
|
Ya -50/25- bl |
0.50 |
25 |
50 |
1300 |
25900 |
|
Ya -55/30- bl |
0.55 |
30 |
55 |
1250 |
17800 |
|
Ya -45/35- bl |
0.75 |
35 |
45 |
1150 |
8200 |
|
Ya -50/50- bl |
1.00 |
50 |
50 |
1050 |
3200 |
|
Ya -60/60- bl |
1.00 |
60 |
60 |
1050 |
2700 |
|
Ya -65/13- cc |
0.2 |
13 |
65 |
2850 |
312000 |
|
Ya -45/38- bs |
0.8 |
38 |
45 |
800 |
6600 |
|
Ya -45/38- bm |
0.8 |
38 |
45 |
600 |
6600 |
Často
Otázka: Dá sa v projektoch proti korózii použiť betón zosilnený oceľovými vláknami?
Odpoveď: Áno, betón zosilnený vláknami z nehrdzavejúcej ocele je obzvlášť vhodný pre projekty proti korózii, pretože zvyšuje odolnosť štruktúr korózie.
Otázka: Dá sa na seizmické podpery a vešiaky použiť betón zosilnený oceľovými vláknami?
Odpoveď: Áno, na výrobu seizmických podper a vešiakov sa môže použiť betón zosilnený oceľovými vláknami, čím sa zlepšuje ich kapacita nosa a seizmický výkon.
Otázka: Dá sa v projektoch metra použiť betón zosilnený oceľovými vláknami?
Odpoveď: Áno, betón zosilnený oceľovými vláknami sa bežne používa v projektoch metra na zvýšenie trvanlivosti a bezpečnosti štruktúry.